0次浏览 发布时间：2025-05-04 11:09:00
本报讯（记者刘健 通讯员邓琳 邓兴旺）“五一”假期，全灌高速项目建设不停工，2200余名建设者坚守岗位，变假期为“工期”，拉满项目建设“进度条”，用行动奏响“劳动者之歌”。
5月1日，在湘江特大桥项目建设现场，30米高的桥墩上，工人们正进行墩柱钢筋绑扎作业，塔吊将焊接成型的钢构件精准吊装到位。预制梁场内，绑扎、浇筑、出梁等工序环环相扣，平均每天完成3片30米T梁的标准化生产。据了解，该项目已完成桥梁桩基施工的95%，关键控制性工程湘江特大桥已完成下部结构施工的90%。
面对二季度雨季施工的挑战，全灌高速项目部推行“日清日结”管理模式。实行早晚双例会制，每日7：00部署当日工序穿插计划，19：00复盘质量安全隐患。设立8个党员先锋岗，对桥梁高空作业、汛期基坑支护等高风险工序全程督导。创设智慧工地系统，创新构建“天、地、人”三位一体智能监控系统，通过无人机巡航、视频监控网络与智能安全帽深度融合，实现施工安全管理的全域覆盖、全时监测与全链协同。由35岁以下青年技术骨干组成的“湘江突击队”成为攻坚主力。在K2+300、K5+400、K8+300段路基施工中，突击队员创新采用“分层碾压+液压补强”工艺，使96区路基压实度稳定达到97%以上，较传统工法效率提升超20%。
目前，全灌高速（全州段）日均投入施工机械1200台（套），2200余名建设者正朝着全线通车的目标稳步推进。这条贯穿桂北的交通动脉建成后，全州至灌阳行车时间将由2.5小时缩短至40分钟。
来源: 桂林日报
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