特朗普：“政府效率部”应该查查马斯克的补贴

【文/观察者网 陈思佳】随着美国总统特朗普推动的“大而美”减税及支出法案提交到参议院，他与亿万富翁马斯克的矛盾再度激化。据路透社7月1日报道，特朗普当天在社交媒体上发文，矛头直指马斯克旗下企业获得的政府补贴，并提议让“政府效率部”（DOGE）展开调查。

特朗普在自创社交平台“真相社交”上说：“埃隆·马斯克在强烈支持我竞选总统之前，早就知道我强烈反对‘电动汽车强制令’。这太荒谬了，这一直是我竞选议程的核心。电动汽车没什么问题，但不应该强迫每个人都拥有一辆。”

他接着写道：“到目前为止，马斯克获得的补贴比历史上任何人都要多，如果没有补贴，他可能就得关门，回到南非老家了。不再有火箭发射、卫星或电动汽车生产，我们的国家可以节省大量资金。也许我们应该让DOGE好好地、认真地查一下？这可以省下一大笔钱！”

对于特朗普的言论，马斯克很快在社交平台X上回应说：“全部削减，就现在。”马斯克还表示，他的诉求是“不要让美国破产”，“如果我们不断提高债务上限，那它的意义是什么？”

5月30日，特朗普和马斯克在白宫举行新闻发布会 视觉中国

去年美国总统大选期间，马斯克是特朗普的铁杆支持者，两人关系亲密。特朗普上台后，马斯克成为“政府效率部”的负责人，推动联邦政府的改革和裁员计划。但特朗普政府推动的“大而美”减税及支出法案引起了马斯克的不满，他在一次采访中称，他认为这是一项“巨额支出法案”，会破坏“政府效率部”的工作。

马斯克5月30日从“政府效率部”离职后，他和特朗普的关系迅速恶化，在社交媒体上爆发“口水战”。特朗普称，他对马斯克“非常失望”，威胁要终止马斯克的政府补贴与合同。马斯克则严厉抨击特朗普的关税政策，并威胁要退役旗下太空探索技术公司（SpaceX）的“龙”飞船。

美国众议院已于5月通过“大而美”法案，参议院在当地时间6月28日以两票优势通过针对该法案的一场程序性投票，批准继续推进法案在参议院的立法程序。

“大而美”法案主要侧重于减税和削减开支，包括延长特朗普第一个任期内通过的企业和个人减税措施、取消对新能源的补贴、增加军事支出等。众议院版本的法案试图把美国债务上限提高4万亿美元，但参议院版本的法案更进一步，计划把债务上限提高5万亿美元。

美国哥伦比亚广播公司（CBS）称，为阻挠这项法案，民主党人正通过大量提出修正案等方式拖延时间。共和党人则有意利用在国会的席位优势，争取在7月4日美国独立日前通过法案。如果新版本的法案在参议院通过，还需要回到众议院再次表决。

据美国广播公司报道，截至当前，当地时间6月30日开始的参议院“大而美”法案投票已经持续了19个小时，没有明确的迹象表明投票将在何时结束。国会官员透露，参议院已完成了33次投票，现在还有3轮投票正在排队，尚不清楚接下来还会有多少次投票。

随着共和党人继续推进“大而美”法案，马斯克再度表达对特朗普政府的不满。6月28日，马斯克在社交媒体上发文称，这项法案“将摧毁美国数百万个就业岗位，并对美国造成巨大的战略伤害”。6月30日，他又连发多条帖文，称那些支持法案的议员应该感到羞愧。

马斯克暗指共和党为“猪党”（the PORKY PIG PARTY），并向共和党人发出警告：“如果这是我在地球上做的最后一件事，他们明年将会输掉初选。”马斯克还声称，应该建立一个“真正关心人民的新政党”。他放话说，如果法案通过，第二天就会成立“美国党”。

路透社指出，尚不清楚马斯克的表态对美国国会有多大的影响力，但一些共和党人担心，马斯克和特朗普的矛盾可能影响共和党在2026年美国中期选举的表现，增加共和党维持国会多数席位的难度。

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