百面绘天津 | 韦有波：以创新与担当铸就国家动脉

“低头是深渊，抬头一线天，但天津人的字典里没有‘退缩’二字。”在成达万高铁热火朝天的施工现场，指挥长韦有波的身影一如二十年前初入工地时那般坚实。这位从乡村走出来的技术员，如今已是手握多项国家重大工程的“铁路尖兵”。他用脚步丈量祖国山河，用智慧攻克工程天堑，在钢铁与混凝土之间，浇筑出一条条承载民生福祉的钢铁通途。

2013年，成贵铁路西溪河大桥成为横亘在建设者面前的“拦路虎”。深达260米的峡谷、喀斯特地貌的复杂地质、国内首次尝试的240米双向极不对称水平转体钢管拱桥——每一项都是世界级难题。面对无水、无电、无信号的施工环境，韦有波带领团队一头扎进现场，仅用一周便摸清复杂地形。他依托天津深厚的产学研资源，联合高校组建攻关团队，反复进行数据推演与沙盘模拟，硬是将“不可能”化为现实。当这座钢铁巨龙在峡谷间精准“转身”，中国高铁史册上不仅创下中国高铁转体桥施工多项纪录，更刻下了“天津市科技进步二等奖”、“詹天佑奖”等闪亮印记，韦有波团队在深渊之上铸就了中国桥梁史的里程碑。

然而，他的征程远未停歇。2021年，当被称为“最难建铁路”的高原铁路建设重担压在肩头时，韦有波以“绿色发展”破题。他引入风、光、电互补的生态节能营地，建设实现零排放的环保碎石场；创新采用污水循环利用、草皮集中养护移植等工艺，在“世界屋脊”上精心勾勒出一条与脆弱生态和谐共生的铁路长廊。技术攻坚的硬核实力背后，是他对脚下土地深沉的责任。

2022年，转战国家“八纵八横”大动脉成达万高铁，韦有波面对的不仅是桥隧比高达83%的工程险境，更有千头万绪的征拆难题与社会协调重任。他创造性地提出“以快制胜，进场即大干”的“三年攻坚战”理念，更深知“民心是最大的工程”。他推动项目与地方政府、业主组建联合党委，将工程蓝图融入地方发展脉络：为乡亲修建“幸福乡村路”，组织敬老助学活动，营造“企地一家亲”氛围，一年内化解征拆“坚冰”。

他的管理智慧更闪耀着降本增效的光芒。与地方联建砂石料场省下4000万，错峰用电节省百万电费，跨标段共建智能预制场避免重复投资800余万。这些数字背后，是一位建设者对国家资源和社会责任的敬畏。当2024年达州暴雨成灾，铁路被埋，他带领突击队抢险的镜头，正是这份担当最生动的注脚。

从技术员到指挥长，韦有波从未离开过泥土与机械轰鸣交织的施工一线。他将这份坚守注入“劳模创新工作室”，使之成为技术攻关的堡垒与人才成长的熔炉。“我想把这些成果回馈给天津。”如今已是正高级工程师的韦有波，仍在攻读西南交大隧道工程博士学位。工作室培养的百余名技术骨干遍布全国重点工程，持续传递着“逢山凿路、遇水架桥”的铁道兵精神。工作室诞生23项国家专利、15篇核心论文、5项优秀工法，更培养出百余名企业技术中坚。作为天津“引滦精神”的传承者，他始终牢记“娘家人”敢打硬仗、科技报国的作风，如今正攻读博士学位，钻研“隧道及深层地下空间”前沿课题，将个人追求融入国家“新质生产力”发展洪流。

“梦虽遥，追则能达；愿虽艰，持则可圆。”韦有波办公室悬挂的座右铭，映照着他二十载如一的奋斗身影。从西溪河峡谷的惊世转体，到雪域高原的绿色长廊，再到巴山蜀水间的民心工程，他带领团队一步一个脚印，在广袤国土上刻下坚实足迹。未来，这位“硬骨头”指挥长的目光已投向更远方——将天津的工程智慧带向全国乃至世界，在“一带一路”的壮阔画卷中，继续书写中国建设者的铁血丹心。将中国工程的智慧与温度，铺向更辽阔的远方。