“关税大棒”之下企业如何巧解困局？记者专访中国外贸家董事长王跃能

4月9日，美国的所谓“对等关税”政策在争议声中正式实施。 从特朗普签署该政策以来，全球资本市场剧烈波动。 这场21世纪最大规模贸易对抗中，中美双方展开密集博弈。

外贸企业应该如何应对？未来外贸形势可能如何发展？4月9日，羊城晚报记者专访了中国外贸家董事长王跃能。

中国外贸家董事长王跃能

让企业加速从“汗水外贸”向“智慧外贸”转型

羊城晚报：作为资深从业者，您认为当前外贸企业最需要哪些政策支持来突破“双重挤压”困境？

王跃能：说实话，这两年外贸企业确实面临“两头承压”的挑战——上游原材料成本上涨，下游海外市场需求波动。但危中有机，关键是要把政策“甘霖”精准滴灌到企业最需要的地方。

我们最期待的，是政策能聚焦“构建企业海外综合服务体系”。比如，支持像我们“中国外贸家”这样的外贸服务平台加快在海外的布局，目前我们已在32个共建“一带一路”国家设立了45个海外运营中心，这些中心不是简单的仓库和分支机构，而是集订单撮合、海外拓客、法律咨询、知识产权保护、跨境清关、本地化运营于一体的“桥头堡”。

举个例子，我们去年在孟加拉优化升级落地的海外运营中心，通过本地化的运营服务帮一家浙江净水器企业开拓了新市场，获得了订单，且还在持续拓展当地市场。如果国家能出台专项政策，引导更多社会资本参与这类服务网络建设，中小制造企业“出海”就能少走很多的弯路。助力中小制造企业“低成本出海”，既是应对当前挑战的务实之策，也是提升中国在全球产业链话语权的战略之举。

羊城晚报：对明年外贸形势有何预判？

王跃能：关于明年形势，我认为共建“一带一路”会成为新的增长极。随着 RCEP红利持续释放，中亚、中东、非洲市场占比可能突破40%。美国关税政策确实会倒逼部分低附加值产业外迁，但中国的中高端制造、跨境电商、海外仓等新业态正在崛起。

就像浙江的跨境电商企业，通过直播带货、海外仓一件代发，实现对美出口额的逆势增长，这说明只要抓住数字化和本地化机遇，外贸韧性远超预期。

羊城晚报：在中美贸易摩擦长期化背景下，美国加征关税是否倒逼了中国外贸企业转型升级？能否举例说明？

王跃能：关税压力确实像“催化剂”，作为外贸企业需以“政策为盾、创新为矛”，让企业加速从“汗水外贸”向“智慧外贸”转型，通过“一带一路”等新兴市场深耕、技术升级、供应链重构实现突围，最明显的变化有三个：

第一是市场多元化。以前很多企业依赖美国市场“单条腿走路”，现在纷纷“向东向南”开拓新蓝海。比如我们外贸家平台上的一批山东的建材企业和轮胎企业，过去对美出口占比都在70%，甚至90%以上，从2022年开始通过我们在尼日利亚、坦桑尼亚、肯尼亚、加纳等非洲国家开辟新市场，近三年订单量增长非常明显，对美依赖度降到了30%以下。

第二是技术与模式创新。 我们服务的一家浙江做电动工具的企业，推出了轻量化、智能化的新品类，虽然价格比原来高15%，但凭借技术优势，在北美市场的高端客户订单不降反增。还有不少跨境电商企业，通过直播卖服饰，把“中国设计”直接卖给海外消费者，利润率从传统代工的 8%提升到 25%，这就是从“贴牌”到“品牌”的质变。

第三是供应链重构。 不少企业开始构建“中国总部 +海外节点”的分布式供应链。比如海尔在东南亚建立了10个制造基地，但核心研发和高端部件仍留在青岛，既规避了关税，又守住了技术高地。我们平台上也有企业在孟加拉、埃塞俄比亚建设“前店后厂”，把国内的产能和海外的本地化服务结合起来，成本降低20%的同时，还能快速响应市场变化。

广东高附加值产业全球占有率还将不断提升

羊城晚报：您如何看待部分跨国企业将产能转移至东南亚以规避关税的现象？

王跃能：产能转移是全球化的正常现象，但要分“低端产能”和“高端产能”来看。像目前国内一些大的平台企业和制造企业把部分加工环节搬到越南，短期看是为了降低关税和人工成本，但东南亚的产业链配套、劳动力效率和基础设施，还难以支撑复杂的制造体系。

比如广东中山的灯具产业，一个镇就有上千家配套工厂，能做到“打样7天、交货15天”，这种柔性供应链优势，在东南亚至少还没有看到，还需要走很长一段路。

对广东来说，低端产能外流反而是“腾笼换鸟”的机会。现在广东正聚焦半导体、新能源汽车、高端装备等战略产业，深圳大疆的无人机、佛山的新能源汽车产业链，这些高附加值领域不仅不会被关税“打垮”，反而在全球市场的占有率不断攀升。更关键的是，广东可以通过“服务走出去”弥补产能转移的影响——比如我们也在参与广东省“跨境电商＋产业带”助力“百千万工程”活动，通过跨境电商赋能产业发展，助力传统产业转型升级、上网、触电、出海，助力产业带企业拓展全球市场。

外贸企业正从“单兵作战”转向“生态协同”

羊城晚报：关税壁垒下，外贸企业应该如何应对？如何平衡成本压力与客户流失风险？

王跃能：作为一名外贸老兵，我始终认为应对关税不能“头痛医头”，要从“全局棋”的角度破局。基于近些年服务企业出海的经验，总结了三个“突围策略”：

第一，用“一带一路”市场对冲单一市场风险。今年是我们深耕“一带一路”市场的第三十个年头，从2017年开始，我们明显感受到，深耕“一带一路”的企业抗风险能力更强。

第二，用“价值增值”替代“价格比拼”。 以前靠低价竞争的企业现在越来越难，但如果能提供“产品 +服务”的解决方案，客户就愿意为溢价买单。我们有个做卫浴的客户，在美国加税后推出了“包安装+5年质保”的服务，虽然单价涨了10%，但客户流失率反而下降了20%，因为海外消费者更看重省心的本地化服务，但劣势是必须是有海外服务能力的企业才能走这条路，大部分的中小外贸企业和工厂不具备这样的能力，就需要借助第三方的服务来实现。

第三，平衡成本与客户的关系，把主动权握在手里。 我们建议企业建立“动态定价机制”——比如对长期合作的优质客户，采取“关税共担”模式（企业承担30%，客户承担70%），既对客户显示了诚意，又分散了压力；对新市场客户，通过本地化的海外仓和清关服务，用效率优势抵消价格劣势。说到底，客户要的不是绝对低价，而是稳定的交付能力和可靠的合作关系，这正是中国企业的优势所在。

在关税壁垒面前，中国外贸企业正从“单兵作战”转向“生态协同”——通过第三方服务平台整合资源，在“一带一路”国家构建本土化的服务网络，让技术、标准、品牌跟着产能走出去。这不仅是应对短期挑战的策略，更是中国从“贸易大国”迈向“贸易强国”的必经之路。

我们始终认为当“海外综合服务体系”在海外扎下根，中国企业出海就有了“娘家”，全球产业链里就有了“中国服务”的话语权。

来源 | 羊城晚报

文字｜记者 孙绮曼

图片｜受访者提供

编辑：吴方舟

来源：羊城晚报微信公众号